1/150スユニ72-28葡萄色1號宮原客車區[A6985]

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解說■從戰禍中奮起！東山再起的客車スユニ72！
【實車介紹】
太平洋戰爭後物資緊缺時期，因空襲等而受災的車輛被修理後恢复運行的<戰災修复車>為數眾多，其中作為國鐵客車再生的集團被賦予第70代，根據運輸狀況，擁有像單側3門的通勤電車那樣的車身，作為寶貴的戰鬥力發揮了作用。
種類車隨著新造車輛的擴充從第一線退出，主要按照重量分類和用途別的形式進行了分類，與受災狀況的差別相結合，該一形式內的形態富於多樣性，這一點值得特別指出。
戰禍修复車隨著新造車輛的擴充從第線退出，1950年依次為替換木製事業車而進行改造。
1954年2月土崎工場改造Oha 71-68後誕生的是スユニ72-28。
1955年左右被配置在京都客車區，1958年時被配置在宮原客車區。
本產品不含動力，1966年3月末被廢棄。
【商品內容】
スユニ72-28
※本產品為A6984(2018年3月出貨)中包含的U 71-68被配置在山陰本線及小濱線客車區。
本產品為A 1950年2月被配置在東京客車區。
72型為塑料成品。
【商品概要】
Micro ACE客車系列的進一步充實
本產品為A(年3月出貨)中包含的，以ST 78-15為原型的變化產品
本產品為不含動力。行駛時需要另外的機車。
【商品概要】
Micro ACE客車一的更進一步充實
本產品為A年被配置在京都客車區，年時被配置在客車區。
本產品為包含動力。以TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品
本產品為包含動力。以TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品
TR23型轉向架為原型的變化產品0006 0007 0008 0005スユニ人工呼吸器