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解說:前往仙台機場的交通十分便利!
【實車介紹】
E721系於2006年由JR東日本投入使用,用於仙台空港鐵道開業後的直通運行和替換仙台市地區的老舊車。
採用小徑車輪和地板下機器的小型化,實現了比以往的車大幅度的低地板化,消除了站台和車之間的落差,促進了無障礙化。車內為半交叉座椅,通過擴大座位大小等提供了寬敞的空間。
E721系有各種各樣的變化,同色系的車也被第三部門公司引進。以從仙台站到仙台機場的交通為目的的仙台空港鐵道專用登場的是SAT721系。
以溫暖和亮度為主題的<淺紫色>,與以藍色系為設計的JR東日本所屬車不同。
從2節編成的3輛車登場以來,在仙台市和仙台機場之間與E721系500代車型共同運用的變化產品
●大受歡迎的E721系系列仙台空港鐵道所屬車終於登場!
【編成圖】
以溫暖和亮度為主題的<淺紫色>,與以藍色系為設計的JR東日本所屬車不同。
【編成圖】
以3節車廂為主題的<淺紫色>,與以藍色系為設計的JR東日本所屬車不同。
【編成圖】
以3節車廂為主題的<淺紫色>,與以藍色系為設計的JR東日本所屬車不同。
【編成圖】
以3節車廂為主題的<淺紫色>,與以藍色系為設計的JR東日本所屬車不同
【商品概要】
A7491:E721系500代車型(2012年12月上市)為基礎的變化產品
●大受歡迎的E 7494系JR東日本所屬車即將登場!
●房頂上冷氣設備側邊加強筋、無接縫的側麵外板部等川崎重工業車的特徵
>●屋頂上冷氣設備側邊加強筋、車頭燈變成4燈後的樣子
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