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解說■在常磐線大顯身手!DF90型!
【實車介紹】
DF90是1956年由日立製作所製造1節的電氣式柴油機車。
正麵是當時流行的2枚窗的湘南樣式,側麵排列著3個正方形的窗,類似於EF58型的車身是其特徵。
塗色是奶油色和紅色的嶄新的東西。
發動機是德意志MAN公司製造,與DF40(91)有很多共同點,但是額定功率為1650 PS這一點是不同的。
之後進行了各種試驗,1957年6月開始運用,那時變成了葡萄色。
1958年A.R.C(亞洲鐵路首腦懇談會)的鐵路展在大井工場(現在的東京綜合車輛中心)舉行,DF90也被展示了。
此時又恢复了新製當時的奶油色和紅色的塗裝。
鐵路展結束後繼續在常磐線大顯身手,1961年由日本國鐵購入,並進行了正式的車籍登記。
繼續在秋田大顯身手,1964年由日本國鐵購入,並進行了正式的車籍登記。
之後再次變成了葡萄色,隨著電氣化的的發展,被調入了常磐線機關區。
DF90-1(M)
【商品概要】
常磐線的NUSHI DF90的久違的生產!
以A8206(2008年1月上市)為基礎的變化產品
重新製作了尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿的金屬製品。
將車尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿進行了金屬製的部件化。
DF90-1(M)
【商品概要】
將車尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿進行了金屬製的部件化
將車尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿進行了金屬製的部件化
將車尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿進行了金屬製的部件化
將車尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿進行了金屬製的部件化
將車尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿進行了金屬製的部件化
將車尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿進行了金屬製的部件化
將車尾燈左右的引導員用扶手和釋放杠桿進行了金屬製的部件化
將車1961 150 1971商品詳情