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產品解說EF80是以1959(1959)年作為試製機開發的ED46(後稱ED92)為基礎批量生產的交直流電力機車。1962(1962)年至1967(1967)年間生產了63輛。
為了應對機器類較多的交直流電力機車的重量增加,採用1台車1馬達方式減輕軸重。在常磐線的卧鋪特快和急行列車等各種客車、貨物列車的牽引中,以十鐵道管理局管轄內為中心發揮了作用。從1980年開始依次被後續機EF81所取代,到1986(1986)年全部報廢。
本產品在以嵌入式車頭大燈為特徵的1次型(1~50號機)中,在前麵窗上增設了支撐裝置,
駕駛室側窗與2次型同樣進行了改造,以20系客車牽引用1~12號機為原型。
此次為不另售零件的成套工具。
本產品為蝕刻製車身與失蠟製的前麵組合而成。
駕駛席部分設置了白色金屬(軟金屬)製的駕駛室內部,
車頭及尾燈為LED樣式,ON-OFF開關設置在地板下麵。
受電弓搭載Models Imon製PS19,驅動方式為特別定製的MP齒輪系統(Φ14箱動輪・軸距27.5 mm),
Cannon EN22一馬達的組合,讓您享受到順暢且強力的行駛性能。
新開發的台車(DT127・128)為壓鑄件,加入了軸瓦,降低了行駛阻力。
車鉤為K-D連接器No.5。
【商品詳情】
完工時尺寸:1/80尺寸