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商品解說■在連接大坂和大和路線的
【實車指南】
201系
【實車指南】
系是1979年登場的通勤列車,以國鐵首次採用的電樞斬波控製和前麵周圍的黑色鋼製麵板為特徵
關西地區從1983年開始投入高槻列車區、明石列車區,在京坂神緩行線等使用
2003年至2008年以延長車齡為目的,實施了名為<體質改善30N>的更新工程,外部裝飾和內部裝飾都發生了很大變化
2005年321系登場後,森之宮列車區和奈良列車區各占一半
奈良列車區的車模換裝(AU75型→WAU709型)
因後續車種的登場而逐漸減少數量
側麵客室窗框在車身側再現(地板下以黑色再現)
側麵客室窗框在車身側再現(地板下以黑色再現)
裙子在強化型的再現ATS-P機器箱(表麵無銀色印刷)
受電弓在PS21型的再現
天線、信號火管在JR西日本30N的更新車模再現(地板下以黑色再現)
側麵客室窗框在車身側再現(地板下以黑色再現)
裙子在強化型的再現ATS-(a)201
MOHA 201
MOHA 200(M)
MOHA 201
MOHA 200(T)
KUHA 200
【附屬品】
跑步機零件:目的地・運行號碼顯示
跑步機零件:跳線插頭座
轉印紙:車號等
【編成例】
←JR難波・新大阪久寶寺・加茂→
KUHA 201+MOHA 200(M)+MOHA 201+MOHA 200(T)+KUHA 200
【另售可選品】
室內燈:<0733>LC白色
TN連接器:<7711>密連型・附配管
【商品詳情】
尺寸:1/150
※本商品為預價,價格可能會有變更。敬請見諒。201 2019 2022 201 709 201 709 201 2009大阪東線和歌山線大和路線SET大和路線大阪東線和歌山線一大阪環狀線櫻島線黃鶯