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社会
【内容紹介】
地域自動車産業論三部作の完結編
巨大な分工場型経済圏を形成し 、
“カーアイランド九州”の復権をめざす
九州地方自動車産業の現状と課題を明らかにする
西三河地域 、関東圏に次ぐわが国第3の自動車産業集積の規模を誇る九州地方。
その現状を明らかにし 、同地方が目指す量的成長から質的変換への課題を検討する。
、さらに 、地域自動車産業論の集大成として企業グループ内での集積間分業をグローバル生産体制のなかで位置づける。
【目次】
はしがき
序 章 “カーアイランド九州”の復権に邁進する九州地方自動車産業
はじめに
1.九州地方自動車産業の歩み
2.先行研究の到達点
3.本書の構成
第1部 進出企業の視点
第1章 貿易動向と企業立地
はじめに
1.完成車の貿易動向
2.自動車部品の貿易動向
3.自動車部品企業の立地動向
小 括
第2章 中核企業の九州地方拠点発展史
はじめに
1.完成車企業の経営環境
2.完成車企業の九州地方拠点の発展
小 括
第3章 進出部品企業の現地化
デンソー九州 、アイシン九州 、トヨタ紡織九州 、トヨタ車体研究所の事例--
はじめに
1.デンソー九州の事例
2.アイシン九州の事例
3.トヨタ紡織九州の事例
4.トヨタ車体研究所の事例
小 括
第2部 地場企業と支援機関の視点
第4章 地場企業の参入
福岡県企業の事例--
はじめに
1.岡崎製作所の事例
2.戸畑ターレット工作所の事例
3.石川金属工業の事例
4.松本工業の事例
5.三島光産グループの事例
6.EV モーターズ・ジャパンの事例
小 括
第5章 地場部品企業の成長と支援機関の機能
はじめに
1.福岡県の自動車産業支援
2.福岡県北九州市(北九州産業学術推進機構[FAIS])の自動車産業支援
3.熊本県の自動車産業支援
4.大分県の自動車産業支援
5 .完成車工場立地の有無と支援機関のあり方
小 括
補論1 ブリヂストンからみた創業地の意義
第3部 企業進化の視点
第6章 SUBARUと群馬県の自動車産業集積
はじめに
1.群馬県の自動車産業とSUBARU
2.SUBARUのBEVシフト
3.SUBARUの調達方針と地場部品企業との協業
4.「スバル圏」の地場部品企業からみるBEVシフトの影響
5.群馬県の自動車産業支援
小 括
第7章 熊本県における二輪車完成車・部品企業の発展の軌跡
はじめに
1.本田技研工業・熊本製作所--設立の経緯と発展プロセス
2 .部品企業の熊本県立地の経緯と発展プロセス
小 括
補論2 ホンダ四輪車事業からみた二輪車事業
終 章 九州地方自動車産業の現在地と地域自動車産業論の総括
1.論点の整理
2.地域自動車産業論視点での北部九州と東北中部の比較--問題性の検討
3.企業グループ内集積間分業と国際生産分業の相似形が示唆すること
4.地域自動車産業論の学術的貢献
参考文献