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解说:晚年时没有展望车而由8节车厢组成的月光九州!
【实车指南】
14系200番代是JR西日本为运输波浪而对14系有座火车进行改良后的快速列车,主要在春、夏、年末年运行。
月光九州是从京都(后新大阪)~博多之间运行的夜行列车,主要在春、夏、年末年运行。
主要使用京都综合运营所的14系200番代,在京都方面连接了展望车,由6节车厢组成。
2005年夏季开始变为8节车厢组成,2006年冬季开始变为没有连接展望车的8节车厢组成,2009年冬季最后停止运行。
【重点】
再现从2006年冬季开始没有连接展望车的8节车厢组成
スハフ14型200番代中的1节是从后期型开始的改良车,再现车篷架、过渡板为灰色的203号
再现从OHA 14型前期型改造而来的OHA 14型200番
再现与スハフ14/OHA 15前期型相同的列车标志为<月光九州>印刷完毕
H橡胶为黑色再现
关于车号为选择式并附转印膜
车尾灯、列车标志为常亮灯基板;スハフ14-200型200(250)(前期型改造车)
●Oha 14-200(250)(前期型改造车)
●Oha 14-200(250)(前期型改造车)
●Oha 14-200(250)(后期型改造车)
●Oha 14-200(250)(后期型改造车)
●スハフ14-200(后期型改造车)
【附属品】
●跑步机配件:跳线塞(车体用)
●跑步机配件:连接器链条
●配件:TN连接器
●配件:跳线塞(地板下)
●配件:台车框架(附连接器)
●转印纸:车号等200 97638 200 203 200 200 200 250 98246 98247 98274 200 200 250スハフスハフ九九スハフスハフ