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解说■不死鸟!战灾修复客车MAYUNI 78!
【实车介绍】
太平洋战争后物资紧缺时期,因空袭等而受灾的车辆修理后恢复运行的"战灾修复车"有很多登场。其中,作为国铁客车再生的集团,其形式被赋予第70代,根据运输状况,拥有像单侧3门的通勤列车那样的车身,作为宝贵的战斗力发挥了作用。
种车有各种各样的形式,主要分为重量区分和用途别形式,与受灾状况的差别相结合,该一形式内的形态富于变化。
战灾修复车随着新造车辆的扩充从第一线退出,但在1950年依次进行了转用改造,以取代木制事业车。
1954年3月在长野县工场改造Oha 78-6后诞生的MAYUNI 78-15。
【商品内容】
●MAYUNI 78-6于1966年在尾久工场改造后诞生。
【商品内容】
●MAYUNI 78 21
※本产品不包含动力车。行驶时需要另外的机车。
【商品概要】
●MICROACE客车系列的进一步充实
●本产品包含A6984(2018年3月出货),以MAYUNI 78-15为基础的变化产品
●两端皆为尾灯亮灯(附关灯开关)
●车位为
【附属品】
●无
【选项】
●窄幅车内灯:G0005/G0006/G0007/G0008
【选项】
●无对应
【商品详情】
尺寸:1/150
●MAYUNI 78-6
本产品为包含在九州、门铁局,同年转会到东铁局,活跃于带广客车区之后
本产品为包含在A 1950(Microace)中的样式
【商品内容】
●MAYUNI 78 21
※本产品为包含在A(年3月出货)中,以MAYUNI 78-15为原型的变化产品
●两端皆为尾灯亮灯(附关灯开关)
●车位为
【配件】
●车位为
【配件】
●车位为
【配件】
●车位为
<1962客货两用火车人工呼吸器釧鉄一