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产品解说EF80是以1959(1959)年作为试制机开发的ED46(后称ED92)为基础批量生产的交直流电力机车。1962(1962)年至1967(1967)年间生产了63辆。
为了应对机器类较多的交直流电力机车的重量增加,采用1台车1马达方式减轻轴重。在常磐线的卧铺特快和急行列车等各种客车、货物列车的牵引中,以十铁道管理局管辖内为中心发挥了作用。从1980年开始依次被后续机EF81所取代,到1986(1986)年全部报废。
本产品在以嵌入式车头大灯为特征的1次型(1~50号机)中,在前面窗上增设了支撑装置,
驾驶室侧窗与2次型同样进行了改造,以20系客车牵引用1~12号机为原型。
此次为不另售零件的成套工具。
本产品为蚀刻制车身与失蜡制的前面组合而成。
驾驶席部分设置了白色金属(软金属)制的驾驶室内部,
车头及尾灯为LED样式,ON-OFF开关设置在地板下面。
受电弓搭载Models Imon制PS19,驱动方式为特别定制的MP齿轮系统(Φ14箱动轮・轴距27.5 mm),
Cannon EN22一马达的组合,让您享受到顺畅且强力的行驶性能。
新开发的台车(DT127・128)为压铸件,加入了轴瓦,降低了行驶阻力。
车钩为K-D连接器No.5。
【商品详情】
完工时尺寸:1/80尺寸