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解说■将在关西地区活跃的防雨窗套窗及妻面窗封闭的103系初期车以涂装完毕的配套元件首次投产。
Green Max产品的JR103系改善体质车,除了可以与关西型一起玩以外,还可以与车组合使用。
【实车解说】
103系是国铁设计制造的直流通勤电车。作为国铁通勤型电车,重视经济性而设计。从1963年3月到1984年1月的21年间,制造了3447节。由于制造年份不同而有各种变化的本系列,最初登场的车是前面的照明为1灯式的低驾驶台非冷气,侧面窗户为非组合窗框型。
在后来的改造中,前面的车头变成了2灯式的屏蔽梁,进行了冷气化改造。另外,JR西日本活跃的103系的特征是:车头从1灯式改造为2灯式的屏蔽梁,进行冷气化改造。另外,JR西日本活跃的103系的车头以1灯式改造为2灯式的初期型前面
前面玻璃、运行号码显示、目的地方向幕的支撑方式为金属压的款式。
将防雨窗套・妻面窗户的封闭、侧面窗户为非组合窗框型的初期型作为原型进行投产。
B SET的基本SET是由Kuha 103、Mucha 103、Mo>KUHA 103+MOHA 103+MOHA 102+KUHA 103
【商品详情】
尺寸:1/150 9 mm(N针)
商品形态:已涂装套件103 102 103 102天王寺防雨窗套マークインレタ一SET SET一一SET一TOMIXJC