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Descrição do produto ■ CR-X, que fez a sua estreia em 1983 como um modelo derivado da terceira geração de Civic, é conhecido no Japão como um pioneiro da FF Light Weight Sports Car, um pequeno carro desportivo com rodas dianteiras accionadas.
Em 1987, a segunda geração de CR-X foi bem recebida. Na época, a honda tinha uma identidade de estilo amplo e baixo, e quando a segunda geração de CR-X foi introduzida, ele tinha 50 mm de largura e 20 mm de altura total reduzida.
Em particular, a baixa altura do capô alcançada através da mudança da suspensão frontal de um tipo de strut convencional para um tipo de wishbone duplo é impressionante, e o capô não pode ser visto se você está sentado no banco do motorista.
Um ponto único da segunda geração de CR-X é uma janela extra fornecida na parte traseira do corpo (seção traseira traseira) para garantir a visão traseira.