1/43 Klaus Mahfei KML 110 1959 (Red x Ivory) [10010]

Descrição de produto ※Por favor, note que a informação sobre o produto é traduzida por máquina, por isso pode não ser a tradução correcta.

Descrição do produto ■ Imediatamente após a Segunda Guerra Mundial, Klaus Maffey começou a produção de autocarros em grande escala.
A subestrutura do veículo foi fabricada em munique e todo o corpo foi fabricado por Josef Latgeber, uma empresa de construção de autocarros na capital da Baviera.
Para a Klaus Maffey AG, a divisão de autocarros tornou-se rapidamente uma unidade de venda e a fábrica continuou a aperfeiçoar a sua tecnologia, encontrando soluções inovadoras completas.
Em 1952, foi dado um grande passo nessa direcção com o lançamento de um novo autocarro chamado KML90.
As três letras significam "Krauss Maffee Lightbus".
O autocarro demonstrou uma colaboração frutífera entre a fábrica de munique e a Nordwestdeutsche Fahrzeugbau GmbH de Wilhelm Schaffen (NWF).
Pela primeira vez, este modelo abandonou os princípios clássicos de concepção de autocarros baseados na estrutura de camiões.
O corpo de metal de folha foi montado num quadro de suporte de carga.
A aparência arredondada com as rodas traseiras fechadas e a frente impressionante foram o resultado desta série de testes, mostrando uma excelente resistência de 0,4 cW a um nível tecnicamente especial.
O KML90 tinha quatro grandes janelas transparentes em cada lado do telhado.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KLM 110 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha mais duas grandes janelas de vidro no banco do condutor.
O KML90 tinha 110 1950 333