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Explicação do Produto : O Modelo EF65-1000, que estava ativo na tração do Trem Azul e pertencia ao Departamento Ferroviário Regional de Shimonoseki, foi reproduzido!
[Guia do Carro Real]
O Modelo EF65 foi uma locomotiva elétrica de DC que apareceu em 1965, e um total de 308 carros foram produzidos.
Entre eles, o Modelo EF65-1000, que estava ativo no Departamento Ferroviário Regional de Shimonoseki de JR West, foi criado como uma locomotiva de uso geral que pode ser usado tanto para a tração do trem de passageiros (Tipo P) quanto para a tração do trem de carga (Tipo F), que tinha sido dividido até agora, e foi chamado de Modelo PF.
O Modelo EF65-1000, que estava ativo no Departamento Ferroviário Regional de Shimonoseki de JR West, foi criado como uma locomotiva de uso geral que pode ser usado tanto para a tração do trem de passageiros (Tipo P) quanto para a tração do trem de carga (Tipo F), que tinha sido dividido até agora, foi criado como uma locomotiva de uso geral que pode ser usado tanto para a tração do trem de passageiros (Tipo P) e para a tração do trem de carga (Tipo F), que tinha sido chamado de Modelo PF.
O Modelo EF65-1000, que estava ativo no Departamento Ferroviário Regional de Shimonoseki de JR West, foi criado como uma locomotiva de uso geral que pode ser usado tanto para a tração do trem de passageiros (Tipo P) como para a tração do trem de carga (Tipo F), que tinha sido chamado de Modelo PF.
O Modelo EF65-1000, que estava ativo no Departamento Ferroviário Regional de Shimonoseki de JR West, foi criado como uma locomotiva de uso geral que pode ser usado tanto para a tração do trem de passageiros (Tipo P) como para a tração do trem de carga (Tipo F), que tinha sido chamado de Modelo PF.
O Modelo EF65-1000, que estava ativo no Departamento Ferroviário Regional de Shimonoseki de JR West, foi criado como uma locomotiva de uso geral que pode ser usado tanto para a tração do trem de passageiros (Tipo P) como para a tração do trem de carga (Tipo F), que tinha sido chamado de Modelo PF.
O Modelo EF65-1000, que estava ativo no Departamento Ferroviário Regional de Shimonoseki de JR West, foi criado como uma locomotiva de uso geral que pode ser usado tanto para a tração do trem de passageiros (Tipo P) como para a tração do trem de carga (Tipo F), 1126 1128 1132 1133 9139 150 連形 連形 連形 ヘッドマーク ヘッドマーク