1/150 ED71-47 Secondary Shield Beam [A0143]

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Explicação do Produto ■ Minoria de ED71! Conversão de ED71 em duas luzes para o tipo secundário, Unidade 47
[Introdução de Carros Reais]
A JNR tem promovido a eletrificação das principais linhas de tronco em todo o país, mas decidiu adotar um sistema de eletrificação de CA que pode ser eletrificado com equipamentos de terra de baixo custo em seções de linhas locais.
O sistema de eletrificação de CA requer conversão de CA para DC no lado do veículo. Como resultado de vários estudos de grau comparativo, o ED71 foi produzido como a primeira locomotiva de CA de produção em massa na Linha Principal de Tohoku desde 1959.
O sistema de eletrificação de CA usa um comutador de mercúrio para conversão de CA para DC. Ele tem uma potência nominal de 2040 kW e uma força de tração nominal de 16500 kg.
O sistema de eletrificação de CA usa um comutador de mercúrio para conversão de CA para DC. Como resultado de vários estudos de grau comparativo, o ED71 foi produzido como a primeira locomotiva de CA de produção em massa na Linha Principal de Tohoku.
O sistema de eletrificação de CA usa um comutador de mercúrio para conversão de CA para DC. Como resultado de vários estudos de grau comparativo, o ED71 foi produzido como a primeira locomotiva de CA de produção em massa na Linha Principal de Tohoku.




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