Z Gauge 1/220 Straight Rail 110 mm (conjunto de 4 peças) "Classic Track" [R001]

※Por favor, note que a informação sobre o produto é traduzida por máquina, por isso pode não ser a tradução correcta.
Nome do produto em japonês: 鉄道模型 Zゲージ 1/220 直線レール 110mm(4本セット) 「クラシックトラック」 [R001]
1,078JPY
1,270JPY
0JPY
Quantidade:
+
Número de controle: 600003593

Descrição de produto ※Por favor, note que a informação sobre o produto é traduzida por máquina, por isso pode não ser a tradução correcta.

Descrição do Produto ■ Para a bitola Z de seis e meio, carril rectilíneo de 110 mm (4 peças).
[Características do Produto]
Carril com plataforma com uma distância de via de 6.5 mm.
Para peças metálicas, tais como carris, utiliza-se material branco (níquel de prata) com excelente condutividade. (parte é aço inoxidável)
As juntas que ligam as plataformas são feitas de diferentes tipos de peças.
A forma da secção transversal do carril metálico é feita com especial atenção à forma "E".
A secção transversal do carril metálico é feita com especial atenção à forma "E".
O carril de bitola Z é muito fino e, se for feito um grande layout, a resistência eléctrica do carril pode fazer com que os veículos se desloquem mais longe do que a secção de alimentação abrandem.
Para minimizar isto, a área transversal do carril é aumentada sem perda de realismo e a resistência eléctrica é reduzida tanto quanto possível.
A secção transversal do carril é aumentada sem perda de realismo e a resistência eléctrica é reduzida tanto quanto possível.
A secção transversal do carril é aumentada sem perda de realismo e a resistência eléctrica é reduzida tanto quanto possível.
A secção transversal do carril é aumentada sem perda de realismo e a resistência eléctrica é reduzida tanto quanto possível.
A secção transversal do carril é aumentada sem perda de realismo e a resistência eléctrica é reduzida tanto quanto possível.
A secção transversal do carril é aumentada sem perda de realismo e a resistência eléctrica é reduzida tanto quanto possível.
A secção transversal do carril é aumentada sem perda de realismo e a resistência eléctrica é reduzida tanto quanto possível.
A secção transversal do carril é aumentada sem perda de realismo e a resistência 220 6.5