商品説明
商品解説■フライホイール付新動力ユニット搭載
ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用
晩年。シングルアームパンタ時代
サロハ371-101専用金型を新規作成
私鉄用アンテナ、運転室ディテールをよりリアルな形に改良
【商品編成】
クモハ371-101 + モハ370-101 + サロハ371-101 + サロハ371-1 + モハ371-201(M) + モハ370-1 + クモハ371-1
【実車紹介】
平成3年にJR東海が作成した直流特急形電車が371系で、新宿から沼津の間を他社線に相互直通運転される特急あさぎりに使用されました。
7両編成の中央2両・サロハ371は1階が普通室、2階がグリーン室の2階建て構造です。
グリーン室の各座席にモニターが付いています。
車体は普通鋼とステンレス鋼で構成され、走行システムは311系や213系-5000番台と同じ界磁添加起動磁制御です。
後にパンタグラフがシングルアームパンタグラフに交換されました。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ(9mm)
商品形態:塗装済完成品
車体の材質:プラスチック
モーター:あり
ライト:ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用
オプション(別売):
幅広室内灯(G0001/G0002/G0003/G0004)
幅狭室内灯(G0005/G0006/G0007/G0008)(サロハ371のみ)
マイクロカプラー密連・灰(F0002)
付属品:行先シール。
※中古品に関しては「KATOカプラー用アダプター」の有無は保証しておりません、予めご了承ください。