1/12 Ducati Super レッジェーラ V4 "Motocicleta Series No. 140" [14140]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

El Super レッジェーラ V4 fue anunciado en febrero de 2020 como el mejor modelo de carretera pública en la historia de Ducati.
Basado en el Super Sport de Ducati, el bilis V4 de Ducati, se ha centrado en reducir el peso. Además de la capucha, el marco, el brazo oscilante y las ruedas también están hechos de carbono.
El motor es un motor de cuatro cilindros tipo V de 998 cc con un "sistema de distribución de válvulas desmodrómico". Equipado con un escape de Akurapovic para el circuito, tiene una potencia máxima de 234 caballos de fuerza.
El motor es un motor de cuatro cilindros tipo V con un "sistema de distribución de válvulas desmodrómico". Equipado con un escape de Akurapovic para el circuito, tiene una fuerza descendente de 50 kg a 270km/h.
El motor de cuatro cilindros tipo V, el brazo oscilante, la horquilla delantera, la rejilla lateral y el depósito de combustible están montados con tornillos en el marco.
El motor de cuatro cilindros tipo V, el brazo oscilante, la horquilla delantera, la rejilla lateral y el depósito de combustible están montados con tornillos en el bastidor.
El motor de cuatro cilindros tipo V, el brazo oscilante, la horquilla delantera, la rejilla lateral y el depósito de combustible están montados con tornillos en el bastidor.
El motor de cuatro cilindros tipo V, el brazo oscilante, la horquilla delantera, la rejilla lateral y el depósito de combustible están montados con tornillos en el bastidor.
El motor de cuatro cilindros tipo V, el brazo oscilante, la horquilla delantera, la rejilla lateral y el depósito de combustible están montados con tornillos en el bastidor.
El motor de cuatro cilindros tipo V, el brazo oscilante, la horquilla delantera, la rejilla lateral y el depósito de combustible están montados con tornillos en el bastidor.
El motor de cuatro cilindros tipo V, el brazo oscilante, la horquilla delantera, la rejilla lateral y el depósito de combustible están montados con tornillos en el bastidor.
El motor de cuatro cilindros tipo V, el brazo oscilante, 500 176 en forma de túnel