Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
La máquina de tracción delantera y trasera (FR), que debutó en el Campeonato Mundial de Rally en 1976 y ganó tres campeonatos en 77, 78 y 80, es el Fiat 131 A Aeropuerto Seymour Ly. La base es el típico coche familiar de Fiat de esa época, 131 Mirafiori. Fue remodelado hasta los detalles para luchar contra el rally. Fue el mismo famoso sintonizador italiano, Avert. El motor de cuatro válvulas DOHC de cuatro cilindros en línea con desplazamiento de 1995 cc produce una potencia máxima de 215 caballos de fuerza. La suspensión se ha convertido en una suspensión independiente de cuatro ruedas del puntal McPherson y está equipado con frenos de disco ventilados fuertes tanto en la parte delantera como en la trasera. Además, el cuerpo equipado con deflectores frontales y traseros y overfender se ha convertido en FRP para reducir el peso. El cuerpo equipado con deflectores frontales y traseros y overfender se ha convertido en FRP para reducir el peso. El motor DOHC de cuatro cilindros en línea de Avert Tune se ha convertido en un modelo de 1/20 escala, 208 mm de longitud total, 98 mm de ancho total y 75 mm de alto total (incluida la antena). El interior está diseñado con una cubierta de leva grabada con el logotipo de Abarth, cinturones y códigos de encendido. El motor DOHC de cuatro cilindros en línea de Avert Tune se ha convertido en un modelo realista. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento trasero también se ha convertido en piezas. El soporte del casco del asiento 1976 208 reposapiés