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Explicación del producto : línea Obama Electrification Baton Touch! Final Runner Kiha 53-0 Series!
Kiha 53-0 Series es un tipo de tren diesel suburbano de la serie Kiha 45, que se ha producido desde 1966, y es un tren potente con dos motores DMH17. El tren que conecta Tsuruga station y Higashi Maizuru station es el línea Obama. Varios trenes diesel 国鉄型, como Kiha 40, Kiha 58 y Kiha 53, fueron populares en el línea Obama en la era no electrificada, que fue operado por el Departamento de Ferrocarriles Obama de la Sucursal de JR West Kanazawa. En particular, los trenes Kiha 53-3, 4 y 5, que estuvieron activos hasta justo antes de la electrificación en 2003, fueron conocidos como el último tren de la serie Kiha 53-0, en el que se desplegaron 11 coches en el oeste de Japón y Kyushu. Los trenes Kiha 53-3, 4 y 5, que estuvieron activos hasta justo antes de la electrificación en 2560, fueron conocidos como el último tren de la serie Kiha 53, en el que se desplegaron 11 coches en el oeste de Japón y Kyushu. Los trenes Kiha 53-3, 4 y 5, que estuvieron activos hasta justo antes de la electrificación en 0001, fueron conocidos como el último tren de la serie Kiha 53, en el que se desplegaron 11 coches en el oeste de Japón y Kyushu. Los trenes Kiha 53-3, 4 y 5, que estuvieron activos hasta justo antes de la electrificación en, fueron conocidos como el último tren de la serie Kiha 53, en el que se desplegaron 11 coches en el oeste de Japón y Kyushu. Los trenes Kiha 53-3, 4 y 5, que estuvieron activos hasta justo antes de la electrificación en, fueron conocidos como el último tren de la serie Kiha 53, en el que se desplegaron 11 coches en el oeste de Japón y Kyushu. Los trenes Kiha 53-3, 4 y 5, que estuvieron activos hasta justo antes de la electrificación en, fueron conocidos como el último tren de la serie Kiha 53, en el que se desplegaron 11 coches en el oeste de Japón y Kyushu. Los trenes Kiha 53-3, 4 y 5, que estuvieron activos hasta justo antes de la electrificación en, fueron conocidos como el último tren de la serie Kiha 53, en el que se desplegaron 11 coches en el oeste de Japón y Kyushu. Los trenes Kiha 53-3, 4 y 5, que estuvieron activos hasta justo antes de la electrificación en, fueron conocidos como el último tren de 0004 0003 0001 0002 0003 0004 0003 150 0002 0003