1/150 Ferrocarril de Seibu 40000 Basic Set (4 ryo) [10-2019]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Explicación del producto : La serie Ferrocarril de Seibu 40000, que está activa en el S-TRAIN, fue lanzada en 2017 (2017).
La serie Ferrocarril de Seibu 40000 es un tren de cercanías.
Se caracteriza por su color brillante que refleja el paisaje y la naturaleza a lo largo de la línea.
La serie Ferrocarril de Seibu 40000 se ha actualizado a las especificaciones actuales.
El primer tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene un baño en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos como el S-TRAIN y el Haijima Liner.
La serie 40105 se ha actualizado a las especificaciones actuales.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el techo del vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos como el S-TRAIN y el Nenoue Liner.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que también se utiliza para el funcionamiento de trenes subterráneos directos.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el techo del vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos como el S-TRAIN y el tren Fukutoshin de Tokio.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos como el S-TRAIN y el tren Fukutoshin de Tokio.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos sin ranura.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos sin ranura.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos sin ranura.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos sin ranura.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos sin ranura.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos sin ranura.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, que tiene una antena de radio digital adicional instalada en el vagón 4, se ha convertido en un tren de reserva de asientos sin ranura.
El tren de conversión de asientos largos y cruzados, 40605 40005 211 212 150 40405 40105 40505 連形 Haijima Hanno Motomachi Chukagai Seibu Chichibu Haijima Haijima Seibu Chichibu Haijima Tokyu Dentetsu Ferrocarril de Yokohama Minatomirai