Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Explicación del producto : Este es el último Shindai Kyuko de la salida de Tokio que estuvo activo hasta 2008. Este es el último tren expreso nocturno que corrió entre Tokio-Osaka desde 1949 (1949) hasta 2008 (2008). Los vagones de pasajeros utilizados varían dependiendo de la época. Por lo tanto, se utilizaron vagones de primera clase. A partir de 1976 (1976), se utilizaron vagones de tren azul de la serie 20, 14 y 24. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul de la serie 25 se utilizaron como vagones de tren expreso de la noche a la mañana. Los vagones de tren azul> Destination Display Seals
Acoplador de nudillos de repuesto x 2
Tapón de puente (2 tipos)
Controlador de reemplazo de marca de tren
[Diagrama de organización]