HO Gauge 1/80 JNR / JR East 183 series 1000 series Saro 183 1000 [1 183 66]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Descripción del producto : JNR/JR East 183 Series 1000 Sarro 183-1000 está disponible en la escala de indicadores HO.
La serie 183 Series 1000 es un tren expreso limitado de tipo DC que apareció en 1974 (1974) como reemplazo del tren expreso limitado de tipo 181 "Toki".
Los coches de la serie 181 incluyen los coches modificados de los primeros 20 y 151.
Debido a que el deterioro del envejecimiento fue grave debido al envejecimiento y el fallo debido a los daños causados por la nieve causó la suspensión a largo plazo.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen se abrió en noviembre de 1982 (1982), los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro de Operaciones de Nagano.
Y en 1986 (1986), los coches fueron transferidos al Centro de Operaciones de Matsumoto para operar el tren expreso limitado "Azusa" en la línea principal de Chuo.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen se abrió en noviembre de 1972 (1972), los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro de Operaciones de Nagano.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen se abrió en noviembre de 183 (0), los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro de Operaciones de Nagano.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen comenzó a funcionar, los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro de Operaciones de Nagano.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen comenzó a funcionar, los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro de Operaciones de Nagano.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen comenzó a funcionar, los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro de Operaciones de Nagano.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen comenzó a funcionar, los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro de Operaciones de Nagano.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen comenzó a funcionar, los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro de Operaciones de Nagano.
Cuando la línea Joetsu Shinkansen comenzó a funcionar, los coches fueron transferidos del Centro de Operaciones de Niigata al Centro 183 2600 26.0 10.5 Azusa Models IMON