1/150 ED17-12 Toyohashi Engine Depot [A2905]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

ED17!
La electrificación de los ferrocarriles japoneses ha progresado gradualmente desde la segunda mitad de la era Meiji, principalmente en tren de la ciudad. Desde 1922, cuatro tipos de locomotoras eléctricas fueron importadas de varios países cuando se electrificó la línea Tokaido Honsen. En 1923, después de una prueba comparativa para las líneas Chuo, Yamanote y Keihin, que eran las secciones de trenes en ese momento, se introdujeron 17 modelos 1040 y nueve modelos 6000.
Después de la revisión del título en 1928, la relación entre el número de dientes se cambió a ED50 a ED52. A partir de 1930, la relación entre el número de dientes se cambió a ED17 y ED18 (la primera generación).
Después de la revisión del título de ED50 a ED52, la relación entre el número de dientes se cambió a ED17 y ED18 (la primera generación).
Después de la revisión del título de ED50 a ED52, la relación entre el número de dientes se cambió a ED17 y ED18 (la segunda generación).
Después de la revisión del título de ED50 a ED52, la relación entre el número de dientes se cambió a ED17 y ED18 (la segunda generación).
Después de la revisión del título de ED50 a ED52, la relación entre el número de dientes se cambió a ED17 y ED18 (la segunda generación).
Después de la revisión del equipo, ED18 se integró en ED17, el grupo que opera en la parte norte, donde las restricciones de peso del eje eran estrictas cuando se cambió a línea Iida.
El grupo que se cambió a ED17 con tres niveles de ventilador en el lado, fue utilizado para los trenes de carga en la línea Tokaido Honsen, así como en el lado sur de línea Iida.
El grupo que se cambió a ED17 con tres niveles de plomo en el lado, fue utilizado para los trenes de carga en la línea Tokaido Honsen, además del lado sur de línea Iida.
Los colores del cuerpo y el techo son uvas.
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Los colores del techo son 1972 1972 150 Chuo Higashi línea Iida