Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Explicación del producto : Los trenes de la serie Izu Kyuko 100 fueron preparados para la apertura de la línea en 1961 (1961), y la producción de cada tipo aumentó después de eso.
Básicamente, los trenes de la serie JR 100 estaban en ambos vagones de tren, y también había una variedad de coches de una sola unidad y coches de primera clase.
Después de eso, los trenes de la serie JR 100 estaban funcionando junto con los coches de la serie JR 1000, que fueron actualizados con los coches de la serie JR 110 y Kuha 150.
Sin embargo, la introducción de los coches de la serie JR 200 (coches modificados de las series JR113 y 115) redujo el alcance de nuestras actividades y puso fin a la operación comercial en 2002 (2002).
Los productos fueron modelados a partir de la época de pintura negra bajo el suelo a finales de la década de 1980.
El cuerpo está hecho de una prensa de grabado y la parte delantera está hecha de cera perdida. El coche está fundido en TS316.
El pantógrafo es PT42U, está equipado con cabina interior y cabina interior.
Las luces interiores están equipadas con LED de chip blanco. Los faros, las luces traseras y las luces indicadoras también están equipadas con LED.
La potencia está equipada con el motor general Canon EN22 y el sistema de engranajes ACE (2600 PB - Eje 26.0 mm φ 10.5 placa negra con ruedas recubiertas).
[Detalles del producto]
Accesorios : Indenter (número, marca IKK), el limpiaparabrisas, el limpiaparabrisas, la placa de destino delantera y el paso inferior de la puerta de la tripulación