1/150 JR 211 Series 5600, K4 Train, Destination Lighting 4 Car Train Set, No Power [30975]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Descripción del producto : ■ Indicadores de destino en los lados de cada vagón : Los vagones de la serie 5600 de Jinryo
Los vagones de la serie 211, que son una 混結 de vagones de primera y cuarta generación, son trenes suburbanos de CC con cuerpo de acero inoxidable que aparecieron en 1985 (1985) durante la época del JNR, y fueron heredados por las compañías de JR East y JR Tokai después de la división y privatización del JNR.
Muchos vagones de la serie 5600 han sido fabricados de acuerdo con una nueva clasificación que corresponde a la sección de uso del ferrocarril.
Los vagones de la serie 211 de JR 5600, K3 y K4, que pertenecen a Jinryo Rolling Stock Depot, donde los vagones de primera y cuarta generación fueron fabricados en 混結.
Los vagones de la serie 211 y 5600 están equipados con un pequeño pantógrafo con un techo de pantógrafo recortado para acomodar los túneles de sección estrecha dentro de las secciones del ferrocarril.
Los vagones de la serie de JR, K3 y K4, que pertenecen a Rolling Stock Depot, donde los vagones de primera y cuarta generación fueron fabricados en Japón.
Los cuerpos de los vagones de cuarta generación, que se caracterizan por una estructura de techo bajo ligeramente empotrada alrededor del pantógrafo.
Los vagones están equipados con un DT50D (Komoha, Moha) y TR235 (Kuha), que se caracteriza por la ausencia de altavoces en los lados.
Los vagones están equipados con un DT50D (Komoha, Moha) y un TR83 (Kuha), que se caracteriza por la ausencia de altavoces en los lados.
Los vagones están equipados con un DT50D (Komoha, Moha) y un TR83 (Kuha), que se caracteriza por la ausencia de altavoces en los lados.
Los vagones están equipados con un DT50D (Komoha, Moha) y un TR83 (Kuha), que se caracteriza por la ausencia de altavoces en los lados.
Los vagones están equipados con un DT50D (Komoha, Moha) y un TR83 (Kuha 30974 150 JR Tokai