Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Descripción del producto : El actual vagón de carga de dos ejes que adopta el mecanismo de suspensión
Reproduce las características de las vigas laterales desnudas y el techo elevado
Reproduce bellamente el nombre de la estación de administración, "Name", la estación permanente "Mino Akasaka station", el número de coche, etc.
[Introducción del automóvil real]
El primer vagón de acero de la posguerra, equipado con un sistema de enlace de dos etapas para el Tem 100, un vagón de dos ejes de 15 toneladas de dos ejes, con una velocidad máxima de funcionamiento de 75km/h.
Hasta 1963 (1963) se habían fabricado 850 vagones.
Para hacer frente al calor generado por la reacción química de la cal viva, que es la carga principal, con el agua. Tiene una estructura para prevenir las fugas de agua. Además, todas las placas de acero se utilizan para el suelo, las placas laterales y el techo.
Para suavizar el interior teniendo en cuenta la carga a granel de la carga, no hay revestimiento interior, sino placas de acero plano con las placas laterales dispuestas en el exterior.
[Detalles del producto]
Escala : 1/150 n calibre (9 mm)
Forma del producto : Acabado pintado
Material de la carrocería : plástico
Motor : ninguno