Modelo de ferrocarril 1/150 Oficina de Transporte Municipal de Osaka 60 Series no refrigerating, side tea obi (set de 6 coches) [A8092]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

En 1969 (1969), con la inauguración del línea Sakaisuji, se introdujo la serie 60. Debido a que el línea Sakaisuji estaba programado para operar directamente con la línea Hankyu, se adoptó por primera vez un sistema de recogida de energía por cable aéreo en la ciudad de Osaka.
Al principio, la parte inferior de la parte delantera fue pintada de rojo como un color de advertencia. A partir de 1975 (1975), con el establecimiento del color de la línea, se cambió gradualmente a marrón (Vivid Brown), con el establecimiento del color de la línea. A partir de 1991 (1990), con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de cuatro trenes de ocho vagones a partir de 6002. A partir de 2003 (2003), con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de cuatro trenes de ocho vagones a un tren de seis vagones. Por lo tanto, se mejoró el servicio al cliente al mismo nivel que el próximo tren de la serie 66.
Al final, los pantógrafo de cuatro trenes de ocho vagones a partir de 8090 (6014), se reemplazó el pantógrafo de cuatro trenes de ocho vagones a partir de la serie 60 de la Oficina de Transporte de la ciudad de Osaka (lanzado en junio de 2014), se cambió el pantógrafo de cuatro trenes de ocho vagones a un tren de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de cuatro vagones a un tren de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de cuatro vagones a un tren de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de cuatro vagones a un tren de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de cuatro vagones a un tren de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de cuatro vagones a un tren de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el 8092 6704 6313 6004 6304 6604 6704 6404 6504 150 6404 0005 0006 0007 0008 0004 1981 1981 →