1/150 Oficina de Transporte Municipal de Osaka 60 Series sin aire acondicionado, cinturón rojo lateral (conjunto de 5 coches) [A8091]

※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.
Nombre comercial en japonés: 鉄道模型 1/150 大阪市交通局 60系 非冷房・側面赤帯 (5両セット) [A8091]
30,910JPY
27,738JPY
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Cantidad:
+
Número de control: 600011049
Fecha de lanzamiento: 29 Feb 2016
Fabricante: Microace
Serie:

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

En 1969 (1969), con la inauguración del línea Sakaisuji, se introdujo la serie 60. Debido a que el línea Sakaisuji estaba programado para operar directamente con la línea Hankyu, se adoptó por primera vez un sistema de recogida de energía por cable aéreo en la ciudad de Osaka.
Al principio, la parte inferior de la parte delantera fue pintada de rojo como un color de advertencia. A partir de 1975 (1975), con el establecimiento del color de la línea, se cambió gradualmente a marrón (marrón vívido), con el establecimiento del color de la línea. A partir de 1991 (1990), con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a nueve trenes de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el pantógrafo de 18 trenes de cinco vagones a 15 trenes de seis vagones. Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, se cambió el tren de ocho vagones a un tren de ocho vagones.
Además, con el aumento de la capacidad de transporte, 2003 2003 6014 8090 2014 8091 1977 1979 6018 6318 6618 6418 6518 150 6418 0005 0006 0007 0008 0004 1981 1981 6002 →