Juego de líneas de expansión giratoria (curva) [20-286]

Descripción del producto ※Tenga en cuenta que la información del producto está traducida por máquina, por lo que puede que no sea la traducción correcta.

Explicación del producto : En el apogeo de las locomotoras de vapor, las estaciones principales tenían secciones de máquinas junto con mesas giratorias (trenes).
Las locomotoras de vapor, cuya dirección de viaje está limitada por su estructura, fueron colocadas en mesas giratorias para cambiar la dirección de viaje en las estaciones intermedias y finales.
Las locomotoras de vapor se colocaron en mesas giratorias para cambiar la dirección de viaje.
Las locomotoras de vapor se colocaron en mesas giratorias para cambiar la dirección de viaje en las estaciones intermedias y finales.
En los buenos viejos tiempos, cuando las locomotoras de vapor eran la flor intermedias y finales.
Las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 160 mm, un prototipo de tipo con un pozo relativamente poco profundo llamado tipo de paso inferior. Con una rotación suave a la izquierda y a la derecha y un mecanismo de parada fiable, duplicaron el placer de conducir trenes de vapor.
Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 381 mm.
Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 381 mm.
Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 49.5 mm.
Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 381 mm.
· Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 5.0 mm.
· Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 5.0 mm.
· Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 5.0 mm.
· Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 5.0 mm.
· Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 5.0 mm.
· Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 5.0 mm.
· Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban activas en Japón están equipadas con una viga principal de 5.0 mm.
· Por supuesto, las locomotoras de vapor que estaban plataforma giratoria junta de dilatación junta de dilatación junta de dilatación